Hvordan skille mellom gamle og nye kompressorer

Hvordan skille mellom en ny kompressor og en gammel eller renovert kompressor. Egentlig er dette det samme som RMB-identifikasjonsmetoden, som krever litt faglig kunnskap
1: Hvis du kjøper to identiske maskiner, vennligst bruk en måler for å måle viklingsmotstanden. Hvis det er en ny maskin, må den være konsekvent.
2: Hvis du kjøper en maskin, vennligst lukt den sterke lukten ved høytrykksporten på maskinen under trykktesting eller test eksosåpningen for misfarging med åpen flamme (tennerens ild skal være gul, og misfarging indikerer at den har vært brukt og har vært fylt med fluor. Selv om maskinen rengjøres med løsemidler, kan den ikke rengjøres grundig)
3: Malingen til den nye originale kompressoren er vannløselig eller fluorkarbonmaling, med en veldig jevn og glatt overflate. I miljøer med høy temperatur er malingsoverflaten ikke klissete og har ingen malingslukt, og oppussingsmaskiner produseres for det meste av små produsenter, som ikke kan oppnå dette nivået.
4: Et annet aspekt er varemerket. Den originale maskinens varemerke har tydelig håndskrift, passende font- og mønsterforhold, ingen grader på kantene av varemerket, og modellen på navneskiltet må samsvare med maskinen. Ellers er det ikke utelukket at det er en oppusset maskin.
5: Høy- og lavtrykksdysene til den nye kompressoren er alle sveiset ved høyfrekvenssveising på produksjonslinjen, og rørene er alle nye, uten sveiseslagg på innerveggen. Så lenge punktene ovenfor er oppnådd, tror jeg det ikke er vanskelig å identifisere en annen original splitter ny kompressor.