Korrosjon og erosjonstyper

Korrosjons- og erosjonstyper
Formene for kompressorkorrosjon kan deles inn i to kategorier: omfattende (uniform) korrosjon og lokal korrosjon. Førstnevnte forekommer mer jevnt på hele overflaten av kompressoren, mens sistnevnte kun forekommer lokalt, som porekorrosjon, spaltekorrosjon, intergranulær korrosjon, spenningskorrosjon osv. Bruken av polymerkomposittmaterialer for overflateorganisk belegg av kompressorer er en av effektive anti-korrosjonstiltak. Den har god kjemisk motstand, utmerkede mekaniske egenskaper og klebeegenskaper. Sammenlignet med tradisjonell trykkbeholdersveisereparasjon, har den egenskapene til enkel konstruksjon, lav pris og god reparasjonseffekt.
Skall sprekk brudd
Kompressorkomponenter opplever ofte sprekker eller brudd på grunn av støping, maskineringsfeil, indre belastninger og overbelastningsdrift. Den konvensjonelle reparasjonsmetoden er å bruke sveising, men noen deler er laget av støpejern, aluminiumslegering eller titanlegering, noe som gjør det vanskelig å utføre sveisebehandling. Det er også noen farlige situasjoner som er utsatt for eksplosjoner, og det er mindre sannsynlig at sveisereparasjonsmetoder blir brukt. Den nye "kaldsveising" -teknologien kan unngå termisk spenningsdeformasjon, og samtidig har materialet god vedheft og omfattende egenskaper som kompresjonsmotstand og korrosjonsmotstand, som kan maksimere brukskravene til kompressoren og effektivt sikre drift ved laveste kostnad.