SCFM til CFM luftkompressor

Wisdom Machinery er det berømte merkevaren i verden, vi er spesielle i myk emballasje og utskriftsmaskiner, inkludert strekkfilmmaskin, filmblåsingsmaskin, plastposepose, Flexo Printing Machine, Recycling Machine, SLITTE MASKIN, FILLING MASach etc.
Vi er allerede solgt til mer enn 168 land, for eksempel: Ungarn, USA, Mexico, Canada, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador, Paraguay, Colombia, Peru, Korea, Malaysia, India, Thailand, Bangaladesh, Phillan, Pakistan. Iran, Saudi -Arabia, syrisk, Jordan, Libanon, Palestina, Kosovo, Israel.

ANSCFM til CFM luftkompressor er en pneumatisk enhet som kan drive en rekke verktøy.scfm til CFM luftkompressorer fungerer ved å sette atmosfærisk luft under høyt trykk, "komprimerer" luften og konverterer sin potensielle energi til kinetisk energi som den lagrer i en lufttank for bruk.
Noen av de vanligste bruksområdene OFSCFM til CFM luftkompressorer er i hverdagsartikler som kjøleskap, klimaanlegg og kjøretøymotorer. I konstruksjon brukes de i en rekke forskjellige oppgaver og innstillinger, som å blåse dekk og drive HVAC -systemer, luftverktøy og industrisystemer.

Det er flere kategorier av SCFM til CFM SCFM til CFM luftkompressorer klassifisert på forskjellige måter. Egentlig er de ofte delt i henhold til den funksjonelle metoden de bruker til generert trykk.

Stempelkompressorer
Vi omtaler også stempelkompressorer som gjengjeldende kompressorer. Disse typer kompressorer er avhengige av motvirkningen av en eller flere stempler som komprimerer luft som holdes i en sylinder. Deretter frigjør enheten luften gjennom en utløpsventil i høytrykksmottakende tanker.
Hovedsakelig komprimerer stempelkompressorer luft for energiproduksjon. De brukes også til overføring av naturgass av rørledningsselskaper og operatører.

Rullekompressorer
Vanligvis er ScrollsCFM til CFM SCFM til CFM luftkompressorer og andre lav-end-kompressorer ideelle for klimaanlegg i hjem
Vanligvis omfatter ScrollsCFM til CFM SCFM til CFM luftkompressorer stasjonære og kretsende spiraler som reduserer volumet mellom dem. I dette tilfellet vil du finne utsalgsstedet plassert et sted i nærheten av sentrum.

Roterende skruekompressorer
Vanligvis bruker denne typen kompressor to-meskerte roterende spiralformet skruer for å passe luft inn i et mindre lagringsplass. De er også bærbare eller stasjonære. Videre varierer deres hestekrefter fra 3 hestekrefter (2,2 kW) til 1200 hestekrefter (890 kW).
Rotasjonsskrue -kompressorer er vanligvis klassifisert basert på kjølemetoden, trinnene og drivtypene. Spesielt kommer de i vann oversvømmet, oljeflom og tørre varianter.

Roterende vingekompressorer
De roterende vingekompressorene har en rotor med kniver montert i sirkulære spor. Derfor, når rotoren roterer, får den knivene til å gli inn og ut av propellsporene.
Følgelig opprettholder den kontakten med den ytre boligveggen. Derfor skaper rotasjonen av bladene en sekvens av å øke og redusere volumet

Diagonale kompressorer
Diagonale kompressorer er også kjent som blandet strømningskompressorer. De er ganske like DynamicsCFM til CFM SCFM til CFM luftkompressorer, men har en aksiell og radial hastighetskomponent ved rotorens avkjørsel.

Aksiale kompressorer
En aksial kompressor er en dynamisk roterende kompressor som komprimerer væsker ved bruk av samlinger av vifte-lignende luftfolier.
Vanligvis er denne typen kompressor best passende der det kreves høye luftstrømningshastigheter fordi de har høy effektivitet.

Hvordan velge riktig luftkompressorrørmaterialer: stål, HDPE og aluminium
Luftkompressorer og komprimerte luftdistribusjonssystemer brukes mange steder, inkludert hjemmeverksteder, biler for biler og produksjonsanlegg. De kan brukes til å blåse opp dekk, fjerne flis og slå spikerpistoler og andre verktøy. Uansett søknad er det selvfølgelig viktig for luftkompressorene å jobbe riktig når du trenger dem.

For å sikre at de kan brukes riktig, må du legge merke til ethvert problem så snart det blir tydelig og fikse det med en gang. Hvis du ikke er i stand til å fikse kompressoren, setter du driften i fare. For eksempel, hvis trykktapet er mer enn 10%, bør du evaluere distribusjonssystemet ditt og identifisere områder som forårsaker det problematiske trykkfallet. Hver to kilo per kvadratmeteringsnedgang vil redusere driftskostnadene 1,5%.

Sammen med å ha grunnleggende vedlikehold i tankene, må du også sørge for at du velger riktig luftkompressorrør for ditt spesielle luftkompressorsystem. Å velge riktig luftkompressorrør vil sikre at kompressoren din vil fungere ordentlig i årene som kommer.

Hva er det beste valget for luftkompressorrør? Plast, metall og mer
Mange bruker PVC -rør. Det anbefales imidlertid ikke at man gjør det. Det brukes ganske ofte på grunn av det faktum at det er billig og enkelt å installere. Siden det er en plast, er det imidlertid stor sjanse for at den vil sprekke ganske enkelt. Det kan til og med knuse under visse forhold, og plutselig svikt i luftkompressorrørene kan være like farlig for både utstyr og mennesker i nærheten.

Hvis du leter etter holdbar, langvarig og sikker luftkompressorrør, vil du ha det mye bedre å bruke aluminiumbaserte rør. Dette kan omfatte solide aluminiumslegeringsrør, men det er også mer fleksible alternativer. For eksempel kan du velge fleksibel, bøybar HDPE -rør. Det er flerlags HDPE-rør med en aluminiumskjerne, noe som gir deg styrken og fleksibiliteten systemet ditt trenger. Hvis du skal med metallrør, må du huske at det er en sjanse for å utvikle rust og produsere rustforurensning som vil skade det pneumatiske verktøyet. Som sådan, se etter rørkompressorrør som følger med et korrosjonsbestandig belegg.

Luftkompressorer finnes i et bredt spekter av miljøer for et enda større spekter av bruksområder. Du vil se bensinstasjoner som tilbyr trykkluft for å blåse opp kjøretøyets dekk og dekkbutikken din ved å bruke trykkluft med et luftverktøy for å fjerne dekkene. Du har kanskje sett små stasjonære luftkompressorer brukt med en airbrush eller en gassdrevet luftkompressor på trailerstil på en byggeplass som driver jackhammer og betongkompektere.

Luftkompressorer har en rekke bruksområder for fritid og vedlikehold hjemme eller i bedrifter for å få gjort arbeid effektivt og trygt. Trykket som kommer fra trykkluft har så mange bruksområder at vi er sikre på å utelate noen få applikasjoner. Likevel har vi samlet en lang liste som vil utvide kunnskapen din om de forskjellige måtene luftkompressorer brukes i en rekke miljøer.

Ulike applikasjoner krever forskjellige typer luftkompressorer. Selv om det er mange typer kompressorer i størrelse og strømforsyning, vil du finne to hoveddesign for de fleste luftkompressorer: gjengjeldende stempelluftkompressorer og roterende skrue luftkompressorer.

I disse to designene finner du flere modeller som tilbyr et utvalg som spenner fra lavtrykksluften i en liten lagringstank, som er tilstrekkelig til å pumpe opp sykkel- eller bildekkene, til den ultimate kraften til trykkluft som vil levere et tungt produksjonsanlegg med konstant og pålitelig luft for anleggsoperasjoner.

Med mindre du jobber med produksjon eller et annet industrielt miljø, er du sannsynligvis mest kjent med gjengjeldende stempelluftkompressorer. Imidlertid har du kanskje ikke sett alle variasjonene i denne luftkompressorutformingen. Tanken kan være vertikal eller horisontal, kan være en enkelt sylindertank eller dobbeltsylinder og kan være et bærbart design med hjul for å enkelt bevege seg rundt eller en stasjonær modell som holder seg på ett sted.

Uansett hva SCFM til CFM luftkompressortype er, er noen deler felles for alle. Dette er: elektrisk motor, pumpe, lagringstank, trykkbryter, filtre og målere.

Elektrisk motor
Motoren er kraftnavet til en SCFM til CFM luftkompressor. Den leverer strøm til kompressorens pumpe og lar maskinen kjøre. Motoren huser belter og en remskive som hjelper den med å generere strøm og overføre den til pumpens stempler. Denne kraftoverføringen foregår gjennom en veivaksel og svinghjul. Svinghjulet er også ansvarlig for å holde kompressorens pumpe kjølig.

Pumpe
Pumpen er ansvarlig for å presse luften og helle den i lagringstanken\/mottakeren. Pumpen kan enten være en-trinns eller to-trinns.
Enrinns: Den har bare en sylinder. Luften er komprimert med et enkelt stempel av stempelet på rundt 120psi og slippes ut mot en lagringstank.

To-trinns: Den inneholder to pumpesylindere. Luftkompresjonen skjer i to runder med et trykk mellom 145 - 175 psi. Luft komprimeres først ved lavt trykk og sendes til en stor sylinder med stempelets nedadgående bevegelse. På stempelets overstrøk komprimeres luften på omtrent 50 psi og flyttes til den mindre sylinderen gjennom et intercooler -rør. Et svinghjul kjøler luften når det passerer gjennom intercooler og kommer inn i den mindre sylinderen. Der komprimeres luften for siste tid ved bruk av høyere trykk. Stempelets oppadgående bevegelse komprimerer luften og slipper den deretter inn i mottakeren\/lagringstanken via en sjekkventil.

Lagringstank
Som navnet antyder, fungerer denne delen som et lager for trykkluft. Den lagrer luft til luft til brukstidspunktet. Størrelsen på tanken avhenger av størrelsen på påføring. For eksempel er en liten tank for applikasjoner med lite dukker, inkludert å blåse opp små dekk eller bruke neglepistoler. På den annen side er tanker med høy kapasitet for verktøy med høyt forbruk og langvarig bruk.

Trykkbryter
Trykkbryteren styrer motorens start\/stopp. Den lukker motoren automatisk når lufttrykket inne i tanken når fabrikkens forhåndsinnstilte grense. Når du begynner å bruke trykkluften og trykknivået inne i tanken begynner å falle, starter bryteren med å starte motoren for å la kompressoren gjenoppta pumpeluften.

Avløpsventil
Igjen gir navnet en klar ide om hva komponenten skal gjøre. Det lar deg skylle ut gjenværende vann fra tanken og forhindrer fuktighetsoppbygging.

Inntaksfilter
Det filtrerer luften. Det blokkerer skitt, rusk og andre fremmede partikler fra å komme inn med den sugde luften for å tillate ren luftstrøm for komprimering. Dette innløpsluftfilteret skal byttes ut eller rengjøres med jevne mellomrom for å forhindre tilstopping. Ellers vil kompressoren lide tap av ytelse.

Avslutt filter
Dette filteret fungerer som et rensemiddel for trykkluft. Den skiller den forurensede luften fra den trykkende luften for å tilby den reneste trykkluften for pumping. Nok en gang trenger den regelmessig inspeksjon og service hvis du vil beholde effektiviteten til kompressoren.

Målere
Hvordan vil du vite det nåværende trykket av luften i tanken? Gjetninger kommer ikke til å kutte det for deg. Trykkmålere er installert for dette formålet. De måler trykket av trykkluft inne i tanken og luften som strømmer gjennom luftslangen. Dette hjelper deg med å bestemme om presset er på et tilfredsstillende nivå, eller det er en mangel på det som trenger øyeblikkelig oppmerksomhet.

Å følge disse forslagene nedenfor vil hjelpe deg med å opprettholde en forebyggende vedlikeholdsplan som vil sikre et langt levetid for SCFM til CFM luftkompressor. Forebyggende kontroller bør gjøres med jevne mellomrom mellom full planlagte tjenester på SCFM til CFM luftkompressor, men kan gjøres så ofte som nødvendig. Husk at forebyggende vedlikehold er designet for å fange og fikse problemer før de blir alvorlige. Generelt anbefaler vi å gå gjennom denne listen hver ukentlig eller månedlig for å sikre at ingenting blir lagt merke til lenge.

Sjekk for lekkasjer ofte-La som 25- prosent av trykkluften som genereres, kan gå tapt gjennom en lekkasje. Så sjekk for lekkasjer ofte, fordi de vil redusere SCFM til CFM -luftkompressorens produksjon og effektivitet betydelig. Hvis du ikke er sikker på hvordan du kan oppdage en lekkasje, kan du bruke en ultrasonisk lekkasjedetektor. En enda billigere metode er testen for flytende såpe og vann (boble). Luftlekkasjer vil dukke opp gjennom bobler ved kontaktene hvis en lekkasje er til stede. De vanligste områdene som problemene blir oppdaget er kontrolllinjer og beslag, klemmer og kontakter, ventiler, sikkerhetsavlastningsventiler, rør, trykkmåler tilkoblinger og fleksibel leddpakning.

Reguler temperaturen-Taintaining en riktig driftstemperatur vil bidra til å administrere SCFM til CFM Air Compressors effektivitet, og etter alle rådene som er oppført ovenfor, vil du være mer vellykket. For å regulere SCFM til CFM luftkompressortemperatur nøyaktig, må du imidlertid vite hva den temperaturen ideelt sett skal være. Henvis til bruksanvisningen din for å finne den anbefalte driftstemperaturen for enheten din, og hold den på eller rundt den temperaturen.

Hold SCFM til CFM luftkompressor ren-Som med noen form for kraftutstyr eller maskiner, er renslighet alltid en nøkkelfaktor for å opprettholde effektiviteten og forlenge enhetens levetid. Å holde SCFM til CFM luftkompressor ren og sikre at den alltid er forseglet vil hjelpe til med å håndtere temperatur og jevnere drift. En skitten SCFM til CFM luftkompressor kan være lik en skadet SCFM til CFM luftkompressor. Du bør aldri la SCFM -en CFM luftkompressor ha oljelekkasjer. Ikke la støv samle seg på pumpen, motoren eller kjøleområdet. Overdreven støvoppbygging vil forhindre at varmen blir ordentlig ventilert.

Hold inntaksventilene rene-Dette skal være enkel nok. Kontroller med jevne mellomrom inntakets ventilasjonsåpninger og sørg for at de er rene og klare for støv og rusk som kan forhindre at luft blir utmattet riktig.

Rene filtre ofte-Liknende inntaksventilene, må du sørge for at filtrene som brukes blir holdt rene og sjekket ofte for å sikre at de fungerer som de skal.

Kontroller slanger og festemidler-Kontroller alle slanger, tilkoblinger og stram festemidler overalt på trykkluftsystemet. Hvis du gjør det, kan noen inspisere alle sammenføyningskomponenter i systemet ditt for å sikre at det ikke er lekkasjer, rustede festemidler, løse klemmer eller ventiler osv.

Rene varmevekslere-Ring av varmevekslerne og sørge for at de opererer riktig, vil forlenge levetiden til SCFM til CFM luftkompressorsystem.

Sjekk belter-Belter går ofte upåaktet hen til de begynner å lage lyder. Tross alt får det knirkete hjulet fettet. Ikke glem å sjekke beltene fra tid til annen for å sikre at de ikke er løse, sprukket eller overopphetes mens de er i bruk. Ikke glem å sjekke vakten mens du er inne på det.